Category Archives: 女人新聞
福特F150開着你心愛的大皮卡越野吧
23款福特猛禽F150真皮座椅包裹性很強無論是越野還是長途旅行都很舒服，絲毫不感覺到這大傢伙的壓抑二排空間也是十分寬敞。乘坐四個身材高大的乘客絕對沒問題座椅摺疊起來可以放一個冰箱而且門上儲物格空間也是夠用雖然不像公羊後排那麼豪華有簡易牀。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
2023款福特中控區域佈局清晰合理，大尺寸的液晶顯示屏提升了其科技感，三幅式的多功能方向盤，加上類似於遊艇一樣的檔把，給人一種強烈的駕駛衝動，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻裝飾的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內飾氛圍 。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
23款福特內飾採用獨特的中控臺和門飾板面漆和真皮包裹的方向盤。中控臺部分輔以銀色飾板裝飾，六指針儀表盤的設計有些後工業時代的復古風格。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
福特F150方方正正的前大燈與前保險槓造就了完美的車頭造型與比例進氣格柵採用蜂窩狀網格設計，並配以雕刻式的福特品牌標識 在車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別爲 5930*2199*1992mm，軸距爲 3694mm詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
一美国老外在上海买房，被折腾到无力吐槽！网友称不知该如何安慰
Category Archives: 女人新聞
豐田考斯特最新報價考斯特11座改裝圖片
近日店內獲悉：一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂，華通豐業售價區間爲37.45-57.88萬豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。華通豐業考斯特設有多個版本，有高級車（20、23座位，7.005米長）、豪華車（10-20座位，7.005米長）以及20座特別行政版（7.005米長）。
豐田考斯特整車改裝細節設計同樣值得稱道。外觀方面，我們採用中空隔熱隱私玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱隱私玻璃，國內首創柯斯達中空隱私玻璃，隔熱隔音的完美組合，華通豐業車內嘉賓人員在享受旅途清涼下同時具有隱私和兼容性，同時有配備了車載冰箱、頂置長型熒光燈，夜間帶來的車內環境。整車進行高級別的隔音工程，確保發動機怠速3400轉/分鐘達35分貝。
全新的多媒體系統集成了包括GPS導航(觸摸式屏幕)、Auto Hifi認證級別高保真音響系統、數字高清32英寸多媒體顯示屏、高保真DVD主機能播放多種格式碟片，支持USB接口、支持高清倒車影像系統，嘉賓不僅可以在長途行駛中通過位於駕駛艙隔板的32英寸高清顯示屏充分享受DVD娛樂音畫帶來的視聽盛宴。華通豐業音響系統按照電影院音響系統設計，專注於杜絕噪音和消除震動構築出合適高保真音響系統的完美環境，支持多聲道環繞聲效果，給嘉賓帶來視覺與聽覺十分衝擊的效果，達到影院版環繞臨場效果（國內首創）奏響靈感激盪的天籟之音。
豐田考斯特尊貴是高端商務的設計靈魂，而我們打造的是尊貴版，秉承着讓顧客感受超乎尋常的舒適感的宗旨，協力的爲乘客營造最佳移動商務環境。專爲VIP尊貴版升級的駕駛艙隔板，將駕駛室與嘉賓空間隔開，不僅能夠保證駕駛者專注行車，更能爲在移動中輕鬆營造出一個獨立，靜宜的專屬移動辦公間。另外全新配備張的高檔OTTOMAN意大利真皮航空座椅，並配置了電動腳託、電動靠背平躺。讓嘉賓享受飛機頭等艙般的旅途享受。華通豐業航空座椅前設計一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能的移動辦公與會議展示。
豐田考斯特改裝商務車發動機擁有超高的性能，4.0LV6的發動機型號，保障了行車所需的極大動力，構造車身所需要底盤發動機變速器這些重要的設備均來源於日本原裝進口，所以華通豐業豐田考斯特改裝商務車的質量是毋庸置疑的。
銷售熱線：132 6118 3333 魏經理 同微信
豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
企業VIP版：7座8座9座10座，
企業至尊版：11座12座13座14座15座，
政府採購版：16座17座18座19座20座21座22座23座。
智伸科財報／去年稅後EPS 4.47元 擬配發每股現金股利2.5元
Category Archives: 女人新聞
家電集體”造車”:格力創維向左 海爾海信美的向右
儘管在跨界造車之路上已摸爬滾打了長達30年，但家電巨頭們在“造什麼車”和“怎麼造車”這樣關鍵性的問題上，仍然沒有達成太多共識。
近日，背靠創維集團的創維汽車完成了對純電、混動車型的雙覆蓋，並宣稱“要成爲世界熱銷新能源汽車品牌”。與此同時，同爲家電巨頭的美的則強調“沒有要造車，全心全意把汽車零部件做好”。
不僅是跨界路線，兩家企業佈局汽車業務的理念也迥然不同。美的集團汽車戰略的載體——威靈汽車總經理陳金濤強調，美的不會套用家電打法來“做車”；而創維汽車常務副總裁、聯合創始人賈凡則提出，創維汽車要把中國家電崛起的這一套邏輯複用到新能源汽車行業。
美的和創維的分歧只是一個縮影。近幾年來，美的、海信、海爾、創維、格力等家電企業，相繼宣佈進軍汽車行業，由此正掀起新一輪家電汽車跨界造車熱潮。
與上世紀末至本世紀初曾出現過的第一輪造車熱潮相比，家電企業們在路徑上的共識沒有繼續保持下去。本輪熱潮下，雖然一些家電企業繼續“沉迷”整車，但有更多家電企業轉向了汽車零部件領域。
從沉迷整車到聚焦零部件
早在上世紀90年代末至本世界初，美的、奧克斯、春蘭、新飛、格林柯爾等家電企業，就曾掀起過第一輪跨界造車熱潮。隨着中國加入WTO，國內民用車市場開始騰飛。對於在家電市場賺得盆滿鉢滿、意氣風發的家電企業而言，造車成爲了它們花錢擴張的好方向。
春蘭1997年組建了春蘭汽車,生產中、重型卡車；美的2003年後相繼收購併改造了雲南、湖南的客車廠，形成了兩大基地；奧克斯也是2003年進入汽車行業，並推出過郎傑品牌的SUV產品；格林柯爾2004年完成對亞星客車的收購。
與乘用車相比，商用車產品的品牌敏感度較低，而且有大量可供收購的客車廠，家電企業可以輕易獲得資質。但入門容易成功難，第一批跨界造車的家電企業大都只堅持了幾年時間，就紛紛敗下陣來。
台南新建工地路邊現天坑！黃偉哲將提前返國 副市長趕抵現場：居民暫不須撤
春蘭汽車2008年7月以被江蘇徐工收購後黯然消失；美的2009年後將兩大基地賣給比亞迪和長沙市政府，結束了造車之路；奧克斯汽車2005年便宣告退市；格林柯爾2006年底完全退出亞星客車。
與第一輪熱潮相比，目前美的、海爾、海信等新一輪跨界汽車行業的家電企業，都不再考慮資金需求動輒百億元級別的整車製造業務，而是選擇聚焦汽車零部件業務。
2021年3月，海信家電收購了全球汽車空調頭部供應商日本三電控股權，正式涉足造車。一個月後，海信方面公開強調，海信在汽車行業的定位就是服務主機廠，做供應商。今年3月，海信家電在財報中稱，今年將不斷加深綜合熱管理核心零部件佈局。
無獨有偶，二次進軍汽車行業的美的，也轉向了汽車空調相關領域。美的旗下威靈汽車部件公司總經理陳金濤近日接受經濟觀察報等媒體採訪時稱，美的5年前開始研發汽車電動空調壓縮機，到2018年威靈汽車部件產品公司正式成立，現在產品才真正推向市場。
除了造零部件的家電企業，也有像創維、格力這種仍然堅持造整車的家電企業。2021年，主攻新能源乘用車市場的創維汽車正式誕生，同年格力也正式入主新能源客車企業銀隆。
不過，創維與格力也並非全力投入整車。創維汽車繼承了創維集團的品牌名稱，股權層面卻隸屬於開沃集團。據瞭解，開沃集團與創維集團並沒有隸屬關係，只是兩家企業都由黃宏生創立。而且，開沃集團是一家商用車企業。這意味着，創維汽車是屬於“商轉乘”的案例，並不單純是家電企業跨界造車的案例。
而銀隆一開始只是格力董事長董明珠個人投資的汽車項目，與格力並沒有直接關係，只是後來才引入了格力作爲新股東。
從靠燒錢到依託技術、生態
新一輪家電企業跨界造車熱有了全新的時代背景。電信行業分析師馬繼華表示，家電行業增長乏力，內卷嚴重，如果不開拓新的業務邊界和增長點，就無法維持穩定運營。隨着智能新能源汽車時代來臨，汽車與手機產生大量互動和融合，家電企業再次佈局汽車行業的時機已來臨。
據奧維雲網（AVC）推總數據顯示，今年上半年家用空調全渠道零售額同比下降15.3%，零售量同比下滑20.9%；國內冰箱行業累計零售量同比下降5.5%，累計零售額同比下降3.4%；洗衣機市場累計零售量同比下降9.2%，累計零售額同比下降10.1%。
針對家電企業進軍汽車的着力點從整車到零部件的變化，馬繼華認爲，智能新能源汽車產業鏈還處在構建過程中，零部件領域也有很廣闊的機會，家電企業做一個“賣水”的供應商，也有很好的前景。
實際上，在電動汽車時代，車企對產業鏈的主導權已不如以往，整車製造環節的價值大大降低，上游零部件研發、製造環節的價值明顯提高，如寧德時代這樣的零部件巨頭也能擁有遠超很多整車企業的影響力和賺錢能力。
至於在廣闊的汽車零部件賽道上，爲何選擇佈局熱管理零部件，陳金濤解釋稱，電動汽車與傳統燃油車相比，對熱管理要求更高，而熱管理恰好是家電企業的強項。家電中的一些複雜的熱管理部件，傳統燃油車用不上，但電動汽車需要。因此，家電企業佈局電動汽車零部件，有天然技術優勢。
包括汽車空調在內的熱管理系統相關市場增長空間可觀。根據國信證券的測算，受益於電動汽車滲透率提高，國內電動壓縮機對應內銷市場量級將從2021年約62億元增至2025年180億元；熱管理系統單臺車價值量約6000元，對應內銷量級則將從2021年186億元增至2025年540億元。
站在汽車行業的角度上，電動化轉型帶來了汽車與家電在技術層面更加共通，智能化轉型則使得家電與汽車在用戶、供應鏈等生態層面的資源可以更大程度共享，後者被視爲家電企業跨界造車的另一個原因。
在用戶資源方面，黃宏生近日接受經濟觀察報等媒體採訪時稱，創維集團有1.8億活躍用戶，智能電視酷開系統這個生態創維開發了二十年，操作系統、中間件、應用程序等都是自主開發。酷開系統可以在車機上二次開發，現在創維酷開每天處理10億個信息，如用戶看什麼電視內容、健身喜歡什麼教練，這些信息有助於加強創維汽車和用戶的鏈接。
在產業鏈資源方面，陳金濤表示,威靈汽車的大部分產品與美的現有的家電產品在供應鏈上有共用性，美的一年的芯片採購額高達百億元級，因此威靈汽車跟很多芯片公司都是直供關係，可以直接去這些公司總部拿貨，有充分的芯片儲備。
該不該套用家電經驗?
家電與汽車雖然有共通之處，但終歸是兩個完全不同的行業。對於家電企業跨界造車是否應該套用家電經驗，過去30年至今，不同家電企業的做法和觀點不盡相同。
據瞭解，奧克斯當初造車就是想將自身在空調業的成功的低價戰略移植到汽車業，用低價汽車贏市場。然而，2004年開始合資企業大量新車上市，並掀起持續不斷的降價浪潮，初出茅廬的奧克斯汽車單靠低價，既沒有獲得利潤，也沒有贏得市場。
陳金濤認爲，如果一個企業用家電的打法來做車是很難受的，一定是面臨巨大的衝突，“家電整個體系跟汽車車規級體系差別非常大，產品開發流程就不一樣，車規級的要求更多是安全可靠放在第一位，家電行業是把新技術應用放在第一位”。
大學生敲鍵盤就找到中國一項重大軍事行動 美國國務院四個字回應了
賈凡則有不同的看法，他此前接受媒體採訪時表示，中國家電企業之所以能佔領全球60%—70%的市場，是因爲產品迭代快速，成本控制嚴格。創維把這一套製造業邏輯複用到新能源汽車行業，專注在產品打造、技術創新和成本降低上。
但陳金濤認爲，初期由於缺少經驗，爲了保證產品的穩定性，威靈汽車只能採用笨辦法，將所有新產品都驗證兩輪，也就是不僅按照汽車行業的規則去做，還額外加一道管控程序，“車規級的體系是並行工程，有研發、品質、供應鏈，只要有一步不踏實，可能最終影響車交付”。
威靈汽車這種“不圖快”的產品策略，不利於成本控制。但陳金濤指出，成本高的問題可以通過技術手段解決，“（我們）可能在相同情況下成本確實比對手要高，怎麼樣彌補這一點呢？就是用1.2萬轉去打別人的8000轉，我們1.2萬轉產生15kw的質量只需要40CC的壓縮機，而別人用8000轉可能要56CC的壓縮機纔可以，這樣我的成本就比它有優勢。就是把技術優勢變成成本優勢”。
而造整車的黃宏生篤定，製造業的本質是要控制成本，不搞好成本控制，就可能會重蹈樂視汽車的覆轍。黃宏生依然強調家電經驗，“創維汽車有家電薄利多銷的基因“，“三電’自己做，當規模上來，到100萬輛的時候就可以打造一個零部件生態鏈，50個給自己供應，50個給外面供應”。
Category Archives: 女人新聞
新疆面向中亞市場摩托車生產線在霍爾果斯正式投產
（原標題：新疆面向中亞市場摩托車生產線在霍爾果斯正式投產）
新疆面向中亞市場摩托車生產線在霍爾果斯正式投產（來源：視頻綜合）
1月27日，新疆霍爾果斯舉行摩托車下線儀式，標誌着新疆面向中亞市場的摩托車生產線正式投入使用。
走進摩托車生產車間，工人們正在忙碌地焊接、裝配、檢測……一臺臺摩托車從這裡源源不斷地“走下”生產線，即將“奔赴”中亞市場。
據瞭解，該摩托車製造項目總投資15億元，計劃分兩期建設，主要以生產新能源光伏三輪摩托車、兩輪電動車及部分燃油摩托車爲主，同時將新能源摩托車產業整車製造的衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝核心生產線全部引入產業園區，並向國家工信部申請機動車生產一級目錄。該項目的投產將壯大霍爾果斯機電裝備產業規模，爲推動經濟高質量發展、加快構建現代產業體系注入新動能。
摩托車製造項目所在的中國(新疆)自由貿易試驗區霍爾果斯片區於去年12月5日掛牌，並推出8項制度創新舉措，各種優勢機遇交匯疊加，各類有利因素加速集聚。
(李明 永程帆 王文傑 製作 趙雅敏 視頻來源 新疆霍爾果斯市融媒體中心）
Category Archives: 女人新聞
國軒高科與奇瑞汽車開啓全面戰略合作
北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）1月8日，國軒高科發佈消息顯示，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱”合肥國軒”）已與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱”奇瑞汽車”）簽署戰略合作協議。雙方擬在乘用車及商用車領域展開全方位合作，共同開拓新能源汽車市場。
根據協議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項目展開全方位合作，合肥國軒將作爲主要供應商全面參與項目開發與供貨；奇瑞汽車將積極導入國軒三代電芯等先進電池技術，並在電池平臺化、電芯一致性與安全、電池大數據等方面加強與國軒合作；在儲能、電動船舶等新業務領域，雙方將共同探索創新業務模式；雙方將利用各自在國際市場的競爭優勢，共同拓展海外新能源市場。
蓝营再爆罗致政疑不雅片还有20部高清 绿党团：在野党不用这么LOW
微風南山獨賣！Miu Miu Upcycled系列 再現丹寧新感動
Category Archives: 女人新聞
小米汽車SU7終於正式亮相，這轎跑設計你給打幾分？
【CNMO視頻】經過1003天的等待，小米汽車終於正式與我們見面了，這次發佈會的重點聚焦在了外觀設計、核心技術以及智能生態層面，對於小米汽車的首份答卷你還滿意嗎？